11月24日，2024年F1拉斯维加斯大奖赛告成界限，维斯塔潘凭借矫健的阐述获取第五名，第四次荣膺天下冠军。疾驰车队持续施展出色，包揽了本站的前两名——拉塞尔赢得比赛，汉密尔顿位居第二；法拉利的赛恩斯和勒克莱尔永诀获取第三和第四名。

维斯塔潘从第五位发车，他的主要任务是确保在诺里斯之前完赛以争夺年度总冠军。由于他开首62分，惟一在诺里斯之前完赛便能锁定冠军。在比赛初段，他告捷保执位置，并迟缓拉开与诺里斯的差距。尽管他后期罗致了保守战略，被赛恩斯和勒克莱尔卓越，未能登上领奖台，但第五名的收获足以让他庆祝第四次世锦赛冠军。

疾驰本周阐述强势，杆位启航的拉塞尔从新到尾领跑，最终摘得冠军。他在启航后告成干涉第一个弯说念，而勒克莱尔起步时逾越了加斯利和赛恩斯，从第四位高潮至第二位。在第四圈时，勒克莱尔紧跟拉塞尔，不休施压。但是，勒克莱尔的速率在第五圈启动时飞快下落，这让赛恩斯和维斯塔潘松驰卓越。勒克莱尔成为本站开首进站换胎的车手，比赛界限时，拉塞尔仍占据开首位置赢得比赛。

汉密尔顿行动另一位疾驰车手，由于排位赛造作，只可从第十位启航。在比赛中，他通过出色的施展不休超车，最终升至第三位。诚然对车队战略感到猜忌，但因赛说念景况，他被见知如若持续跑，排名将下落五个。在换上新胎并移动建筑后，他快速追逐，卓越了诺里斯和维斯塔潘，拉塞尔和汉密尔顿最终占据了前两名。

本站有契机获取高分的法拉利，诚然勒克莱尔发车后一度对拉塞尔形成要挟，但疾驰车的速率果然太快。赛恩斯虽被队友卓越，但之后飞快反超。而即便稍早一圈进站可能提高一位排名，赛恩斯如故阐述拉风。在与维斯塔潘的缠斗中，法拉利两车展现出色施展，最终告成取得三四名。

在迈凯轮方面，第六位发车的诺里斯未能对维斯塔潘组成要挟，尽管加斯利因能源故障退赛让他升迁了一位，但不久也被汉密尔顿卓越。诺里斯最终获取第六名，失去争夺车手总冠军的契机。其队友皮亚斯特里因起步抢跑被罚时，完成比赛居第七。

这场比赛后，总冠军已由维斯塔潘收入囊中，但车手亚军之争的悬念仍存。刻下诺里斯以340分开首勒克莱尔的319分，在剩余的正赛和冲刺赛中，勒克莱尔仍有契机追逐。赛季最大悬念是迈凯轮与法拉利的车队总冠军争夺。刻下迈凯轮以608分开首法拉利的584分，法拉利赛恩斯阐述出色，如故有劲追逐迈凯轮。

中国车手周冠宇代表索伯出战，虽起步时在第13位体育录像/图片，并未达成拿分的愿望，但他起步后便升迁到第12，在第24圈和第27圈时展现出色阐述，最终以第13名完赛，几次精彩的超车给不雅众留住了长远印象。